Breve historia de la movilidad y el transporte en la Cd. de Puebla

La presente infografía muestra algunos de los eventos más relevantes en materia de transporte y movilidad a lo largo de la historia de la Cd. de Puebla.

Historia de la movilidad en Puebla

El documento gráfico no contempla aún la implementación del sistema de transporte RUTA, ni la puesta en marcha del primer proyecto de bicicletas públicas (Smartbike).


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Algunos datos de bicicletas en Puebla

En puebla casi el 2% de todos los viajes se realizan en bicicleta, por increíble que parezca más de 67mil viajes se generan diariamente en bicicleta.

Algunas de las preguntas realizadas a la población encuestada y sus resultados:

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Nota especial: ¿cómo consiguió Holanda su infraestructura para ciclistas?

Holanda tiene el mayor número de ciclistas en el mundo, también es el lugar más seguro para circular en bicicleta gracias a su infraestructura perfecta, sin embargo NO siempre fue así.

En los 60s la capacidad económica de sus habitantes era 222% mayor al resto de Europa, este progreso vino con un costo muy alto: índice de motorización, se derribaron edificios para dar cabida a los automóviles, se cerraron plazas y parques para volverlas estacionamientos, un habitante manejaba casi 24 kilómetros diarios, las victimas por hechos de tránsito se multiplico casi 400%, las víctimas eran principalmente niños menores de 14 años

La MASACRE de niños llevo al pueblo a PROTESTAR pidiendo calles seguras para sus niños.

En los 70s la crisis internacional de petróleo paralizo al país, debían de dejar de depender de los combustibles fósiles y se inicio un programa agresivo de para potencializar el uso de la bici.


*Los datos estadísticos presentados son una abstracción de parte de los resultados del Plan Sectorial de Movilidad para la Zona Metropolitana de la Ciudad de Puebla.